重庆长江八一大桥，简称八一大桥，是一座跨越中国长江的公铁两用斜拉桥，位于重庆市南岸区。
80年代初，中国经济飞速发展，长江成为了南北联系的重要通道。然而，当时重庆市区两侧暂时还没有长江大桥，给人们的生活带来极大困扰。随着经济的不断发展，重庆市政府考虑到城市发展的需要，提出了要建第三座大桥的设想。2004年，八一大桥正式开工建设。2007年，八一大桥通车，成为连接南北的又一座重要通道。
大桥全长1.741公里，主桥斜拉桥全长1.281公里。主塔高174米，是重庆市最高的建筑物之一，同时也是全球最高的斜拉桥之一。大桥的工程风险极高，施工难度极大，因为建在世界上泥石流最为频繁、水文条件恶劣的位置，因此被誉为“世界桥梁建设史上的一项壮举”。
八一大桥下的长江依然是长江航道的一个重要部分。在大桥的设计中，也充分考虑到了大桥与船舶的关系。八一大桥的桥面比一般的公路桥高出了30米，方便大型船舶的航行。桥下的深水航道宽度达到了280米，足以容纳与三峡大坝相同大小的船只通过。
此外，八一大桥的建成也大大缓解了重庆市区的交通压力。
八一大桥不仅仅是一座通道，更是重庆市的一张亮丽的城市名片，同时也是中国的城市建设史上的一个里程碑。
